利刃/纵横论
进入国际是人类多年来持之以恒的寻求，假如一个国家可以完结载人航天方案，代表这个国家现已具有了国际一流的航空航天才能，而这种才能不是一般的国家可以具有的。印度尽管工业基础薄弱，航空航天起步较晚，但面临的困难一点点没有成为阻挠印度人冲向航空航天的脚步。
印度空间研讨安排主席凯拉萨瓦迪武·西近来表明，印度方面正在谋划代号"加甘扬"的载人航天方案，预备出资14亿美元，估计在2021年将印度的宇航员送入太空。据悉，一个四人组的印度宇航员集体可能在1月份的第三周开端去俄罗斯进行宇航练习，终究会挑选其间一人进入太空中履行使命。
要履行载人航天项目，最要害的问题之一便是要具有牢靠的火箭。印度人揭露的说法，是他们的第三代地球同步卫星运载火箭现已从头规划，将会带着印度宇航员进入太空。只不过，仅仅从资料方面，印度航天器就存在十分严峻的缺点。
简单说，便是国际各国航天器为了在确保结构巩固的情况下削减分量，箭体资料都会挑选铝锂合金或铝镁合金。而印度在这方面则显得十分特立独行，以印度用于发射通信卫星的重型火箭——GSLV.MK3大型运载火箭为例，其外壳运用的资料居然是不锈钢！这使得该型火箭尽管运用的4米芯级、低温上面级液氢液氧发动机、S-200大型助推器都是十分先进的技能，可是其有效载荷仅为10吨。我国的同级产品，长征五号大型火箭载荷足足有25吨，是印度产品的2.5倍之多！
GSLV.MK3之所以会运用不锈钢作为火箭的资料，恐怕和印度落后的资料工艺分不开联系。GSLV.MK3火箭的运载系数仅为1.15%，这是适当差劲的数据。俄罗斯同级火箭"安加拉"为3.22%，美国猎鹰为4.15%，印度的火箭和美俄的火箭一比相形见绌。而GSLV.MK3火箭的总分量，更是达到了惊人的640吨。
假定印度要用自己的火箭搞载人航天，那么他们有必要处理火箭运载功率过低的问题。把人送上太空必定需求很多的物资，火箭需求带着很多载荷飞出大气层，印度要是还以如此低功率的火箭来履行载人航天使命，这恐怕有些难度。或者说他们更实际的做法，应该是直接向俄罗斯求助，用俄罗斯的火箭来发射还更靠谱一些。
