近十几年来，新我国归纳国力展开迅速，不只获得了五代机、航母等激动人心的军事成果，在航空航天范畴也跻身世界先进水平。探究太空，自古以来便是人类朝思暮想的作业。但想要进入航天范畴，没有满足的经济实力和归纳技术水平，连入门的资历都没有。所以说，航空航天是真实的大国才敢进入的高端范畴。
到现在，全世界公认在航天范畴展开成果最高的便是中美俄三国，而我国作为后起之秀，追逐速度更是让美俄感到心惊。短短几十年，我国的航天事业就完成了从无到有，从有到精的巨大改变。航天范畴的展开，也为我国带来巨大的福祉，比方咱们总算具有了自己的导航体系，摆脱了对美国GPS的高度依靠，国家安全得到保证。2022年左右，我国还将制作自己的空间站，替代行将退役的国际空间站，为人类探究太空做出巨大贡献。
我国的航天事业能获得如此巨大的成果，离不开国家的经济支撑，更离不开日夜斗争的科学作业者，以及勇于为我国航天事业牺牲的人民英豪。作为我国“榜首太空人”的杨利伟，便是我国航天展开道路上的里程碑式人物。2003年，在我空军某部执役的飞行员杨利伟，被选为我国榜首代航天员。同年10月15日，杨利伟乘坐由长征二号火箭运载的神舟五号飞船初次进入太空，成为榜首个登上太空的我国人，也成为全国人民心目中的英豪。在太空停留了21小时23分钟后，杨利伟顺畅回来地面。这标志着，我国成为继美俄之后，第三个可以独立展开载人航天活动的国家。
但让人疑问的是，现在间隔杨利伟登上太空现已过去了将近17年，为何他没有再次回来太空呢？并且我们还知道，在之后神舟系列飞船的载人航天使命中，都是一批又一批的新面孔。从未呈现同一名航天员两次登上太空的状况。这又是怎么回事呢？
其实道理很简单，国家之所以不让航天员两次“上天”，是对他们身体的一种维护。进入太空后，由于大气压消失、处于失重状况，人领会由于无法适应环境发作一系列改变，即便是身体素质万里挑一的航天员，也会发作一些不可逆的机体损害。这些损伤虽然问题不大，但每一名航天员都是国家名贵的财物。因此在他们履行完航天使命后，国家为了维护他们的身体，是坚决不允许他们二次回来太空的。所以说，包含杨利伟在内的许多航天员，都只要一次登上太空的时机。但他们还会持续在航天体系内作业，比方杨利伟现在便是我国载人航天工程的副总设计师。
